各國(guó)认為(wèi)江苏集装(zhuāng)袋的质(zhì)量与安(ān)全性能(néng)一样重要

相信大家都能(néng)在電(diàn)视上看到集装(zhuāng)箱，因為(wèi)生活中(zhōng)，我们并不能(néng)经常看到集装(zhuāng)箱，集装(zhuāng)箱最大的优点就是用(yòng)来运送、存储物(wù)品的一个大容器。而江苏集装(zhuāng)袋，也是用(yòng)来装(zhuāng)运一些零散、粉粒状的物(wù)料，配合起重机就能(néng)实现单元化的运输。集装(zhuāng)袋其实有(yǒu)其他(tā)的称呼，比如太空带、吨袋、柔性集装(zhuāng)袋。

集装(zhuāng)袋是一种柔性运输包装(zhuāng)容器，广泛应用(yòng)在食品、粮谷、医(yī)药、化工(gōng)、矿产(chǎn)品等粉状、颗粒、块状物(wù)品的运输包装(zhuāng)。集装(zhuāng)袋又(yòu)叫做太空袋、柔性集装(zhuāng)袋，属于集装(zhuāng)单元器具(jù)，具(jù)有(yǒu)容量空间大、重量轻巧、装(zhuāng)卸方便等优点。集装(zhuāng)袋作(zuò)為(wèi)零散物(wù)料的包装(zhuāng)材料，主要的生产(chǎn)原料是聚丙烯，混合一些稳定性的佐料之后，在经过挤出机的的熔融制成塑料薄膜，在经过一系列的切割、拉伸、热定型、纺织、淋膜、缝合等工(gōng)艺流程之后，才最终制成集装(zhuāng)袋。

我國(guó)塑编的集装(zhuāng)袋主要出口日本、韩國(guó)，并正在大力开发中(zhōng)东、非洲、美國(guó)和欧洲的市场。因生产(chǎn)石油和水泥，中(zhōng)东地區(qū)对集装(zhuāng)袋产(chǎn)品的需求很(hěn)大；非洲地區(qū)，几乎其所有(yǒu)的國(guó)营石油企业都以发展塑料编织制品為(wèi)主，对集装(zhuāng)袋的需求量也很(hěn)大。非洲对中(zhōng)國(guó)集装(zhuāng)袋的质(zhì)量和档次都能(néng)接受，因此，在非洲打开市场，也没有(yǒu)大的问题。美國(guó)和欧洲对集装(zhuāng)袋的质(zhì)量要求很(hěn)高，中(zhōng)國(guó)的集装(zhuāng)袋还达不到他(tā)们的要求。

集装(zhuāng)袋的质(zhì)量是至关重要的，國(guó)际市场上对集装(zhuāng)袋产(chǎn)品都有(yǒu)各自的严格标准，标准的侧重点各不相同。日本注重细节，澳大利亚注重形式，欧共體(tǐ)标准注重产(chǎn)品性能(néng)技(jì )术指标，简明扼要。美國(guó)和欧洲对集装(zhuāng)袋在抗紫外線(xiàn)、抗老化、安(ān)全系数等方面，都有(yǒu)其严格的要求。 “安(ān)全系数”是产(chǎn)品最大承受能(néng)力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装(zhuāng)袋装(zhuāng)上数倍的内容物(wù)，反复提升，内容物(wù)和袋體(tǐ)是否有(yǒu)异常情况，连接处是否破损。國(guó)内外同类标准中(zhōng)，安(ān)全系数的设置一般為(wèi)5-6倍。五倍安(ān)全系数的集装(zhuāng)袋产(chǎn)品能(néng)够安(ān)全使用(yòng)的时间更長(cháng)。如果增加了抗紫外線(xiàn)助剂，集装(zhuāng)袋应用(yòng)范围更广，有(yǒu)更强的竞争力，这是不争的事实。 集装(zhuāng)袋主要装(zhuāng)的是块状、粒状或粉状物(wù)品，内容物(wù)的物(wù)理(lǐ)密度和松散程度对整體(tǐ)结果的影响也有(yǒu)明显不同。对于集装(zhuāng)袋性能(néng)判定的依据，要尽可(kě)能(néng)用(yòng)接近客户所要装(zhuāng)载的产(chǎn)品做试验，这就是标准中(zhōng)所写的“试验专用(yòng)的标准填充料”，尽可(kě)能(néng)地使技(jì )术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说，通过提吊试验的集装(zhuāng)袋是不会出问题的。

集装(zhuāng)袋产(chǎn)品应用(yòng)面很(hěn)广，特别是包装(zhuāng)散装(zhuāng)的水泥、粮食、化工(gōng)原料、饲料、淀粉、矿物(wù)等粉、粒状物(wù)體(tǐ)，甚至于電(diàn)石之类的危险品，装(zhuāng)卸、运输、贮存，都非常方便。集装(zhuāng)袋产(chǎn)品正处于发展的上升阶段，特别是一吨装(zhuāng)、托盘形式(一只托盘装(zhuāng)一个集装(zhuāng)袋，或装(zhuāng)四个)的集装(zhuāng)袋，更加受人欢迎。

國(guó)内包装(zhuāng)行业的标准化落后于包装(zhuāng)业的发展。有(yǒu)些标准的制定与产(chǎn)品生产(chǎn)实际不符，内容还停留在十几年前的水平。例如，《集装(zhuāng)袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工(gōng)布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产(chǎn)品使用(yòng)的针对性与行业之间利益的充分(fēn)考虑，还没有(yǒu)一个统一、有(yǒu)效、利益兼顾的标准。

现在运输行业的发展还是很(hěn)乐观的，毕竟我國(guó)很(hěn)大，有(yǒu)很(hěn)多(duō)地方，用(yòng)到运输也是正常的，而在运输途中(zhōng)使用(yòng)集装(zhuāng)袋更是常见的。集装(zhuāng)袋在我國(guó)的使用(yòng)范围正在扩大，特殊用(yòng)途的如電(diàn)石、矿物(wù)品等集装(zhuāng)袋的出口也在增加。因此，集装(zhuāng)袋产(chǎn)品的市场需求潜力很(hěn)大，发展前景非常广阔。